Hero Xpluse 200 4V y 4V Pro | La aventura no tiene límtes

Construido para la aventura

Desde paseos diarios hasta escapadas de fin de semana, la Xpulse 200 está diseñada para triunfar, con o sin carretera. Ágil, duradera y siempre lista para la acción: está lista para llevarte más lejos..

Nacida para Dakar

Con la herencia de rally de Hero, la Xpulse 200 hereda la determinación de la carrera más dura del mundo. Con el ADN del Dakar en su esencia, cada viaje es una muestra de la emoción del rally.

Hecha para la exploración

Cuando la ciudad termina y los senderos comienzan, la Xpulse 200 sigue adelante. Más que una motocicleta, es una invitación a buscar más y a vivir sin límites.

Prestaciones con ADN

rally

Neumáticos de doble propósito

Multiterreno con 3 modos ABS

Aventura sin

límites

Equipada con tecnología

inteligente

Cuadro LCD con Bluetooth y navegación.

Faro frontal LED

Diseño de

aventura

Gráfica exclusiva con ADN Rally

Parabrisas y asiento estilo Rally

Conducción preparada para la

aventura

Monoamortiguador ajustable en 10 posiciones

nexo azul

Blanco perlado fadeless

Ver 360

Xpulse 200
Xpulse 200 4V Pro

Xpulse 200
Xpulse 200 4V Pro

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Variantes

Xpulse 200 4V

Xpulse 200 4V Pro

Precio llave en mano sin matrícula

€ 2.592

€ 2.792

La aventura te espera en todas partes. Viaja más allá de los senderos familiares con XPulse 200 4V

Consola digital inteligente

Agarre para cualquier terreno / Neumáticos de doble propósito

ABS multimodo y suspensión

Iluminación LED brillante

Elementos esenciales para el sendero

Gráficos de rally inspirados en el Dakar

La aventura te espera en todas partes. Viaja más allá de los senderos familiares con XPulse 200 4V

Consola digital inteligente

Agarre para cualquier terreno / Neumáticos de doble propósito

ABS multimodo y suspensión

Iluminación LED brillante

Elementos esenciales para el sendero

Gráficos de rally inspirados en el Dakar

199.6cc

Cilindrada

14,1kW/19 CV @8500 rpm

Potencia máxima

17.35 Nm @6500 rpm

Par máximo

Manual de 5 velocidades

Transmisión

Catálogo

Tipo	Monocilíndrico, 4 Tiempos, 4 Válvulas, SOHC
Refrigeración	Aire / Aceite
Alimentación	Inyección electrónica EFI
Diámetro x carrera (mm)	65,5 x 57,5
Cilindrada (cc)	199.6
Relación de compresión	10 ± 0,2 :1
Potencia Máxima (CV / rpm)	19/8500
Par máximo (Nm / rpm)	17.35/6500
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Cambio	5 velocidades
Consumo homologado	2,5 l/100km
Emisiones CO2 (gr/km)	59

Chasis	Simple cuna abierta
Suspensión delantera	Horquilla telescópica de 37 mm
Recorrido total	190
Suspensión trasera	Monoamortiguador regulable en precarga
Recorrido total	170
Neumático delantero	90/90-21
Neumático trasero	120/80-18
Freno delantero	Disco lobulado de 276 mm. Pinza de 2 pistones
Freno trasero	Disco lobulado de 220 mm, pinza de 1 pistón
ABS	Monocanal con tres modos: Road / Off Road / Rally

Frente	Pro - Tipo de cartucho (diámetro 37 mm) con amortiguación de compresión y rebote ajustable FI BS6 - Horquillas delanteras telescópicas (diámetro 37 mm) con buje antifricción
Trasera	Basculante rectangular con monoamortiguador ajustable en precarga de 10 pasos

Freno delantero	Diámetro del disco de pétalo 276 mm
Freno trasero	Disco de pétalo de 220 mm de diámetro

Tamaño del neumático delantero	90/90-21 M/C 54S
Tamaño del neumático trasero	120/80-18 M/C 62S

Batería	Batería ETZ-7 *MF de 12 V y 6 Ah
Lámpara de cabeza	LED (Clase D con DRL)
Luz trasera	CONDUJO
Grupo de instrumentos	Pantalla LCD digital completa, con Bluetooth y navegación paso a paso

Largo (mm)	2222
Ancho (mm)	862
Alto (mm)	1320
Distancia entre ejes (mm)	1410
Peso homologado menos líquidos (Kg)	146
Altura asiento (mm)	825
Capacidad depósito (l)	13

Tipo	Monocilíndrico, 4 Tiempos, 4 Válvulas, SOHC
Refrigeración	Aire / Aceite
Alimentación	Inyección electrónica EFI
Diámetro x carrera (mm)	65,5 x 57,5
Cilindrada (cc)	199.6
Relación de compresión	10 ± 0,2 :1
Potencia Máxima (CV / rpm)	19/8500
Par máximo (Nm / rpm)	17.35/6500
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Cambio	5 velocidades
Consumo homologado	2,5 l/100km
Emisiones CO2 (gr/km)	59

Chasis	Simple cuna abierta
Suspensión delantera	Horquilla de 37 mm regulable en compresión y extensión
Recorrido total	250
Suspensión trasera	Monoamortiguador regulable en precarga
Recorrido total	220
Neumático delantero	90/90-21
Neumático trasero	120/80-18
Freno delantero	Disco lobulado de 276 mm. Pinza de 2 pistones
Freno trasero	Disco lobulado de 220 mm, pinza de 1 pistón
ABS	Monocanal con tres modos: Road / Off Road / Rally

Tipo de marco	Tipo de diamante
Suspensión delantera	Tipo de cartucho (diámetro de 37 mm) con amortiguación de compresión y rebote ajustable
Suspensión trasera	Basculante rectangular con monoamortiguador ajustable en precarga de 10 pasos

Tamaño del neumático delantero	90/90-21 M/C 545
Tamaño del neumático trasero	120/80-18 M/C 625
Freno delantero \| Tipo de disco	Diámetro del disco de pétalo 276 mm
Freno trasero \| Tipo de disco	Disco de pétalo de 220 mm de diámetro
Capacidad del tanque de combustible	13,0 litros
Transmisión	5 velocidades de malla constante
Sistema de embrague	Multiplaca, tipo húmedo
A partir de	Yo y patada

Lámpara de cabeza	LED (Clase D con DRL)
Luz trasera	CONDUJO

Capacidad de la batería	Batería MF de 12 V−6 Ah, ETZ−7"
Cuadro de instrumentos	Pantalla LCD completamente digital, con Bluetooth y navegación paso a paso

Largo (mm)	2255
Ancho (mm)	862
Alto (mm)	1380
Distancia entre ejes (mm)	1427
Peso homologado (Kg)	146
Altura asiento (mm)	891
Capacidad depósito (l)	13

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