Xpluse 200 4v

Costruito per l'avventura

Dalle uscite quotidiane alle fughe del fine settimana, la Xpulse 200 è progettata per dare il massimo, su strada o fuori strada. Agile, resistente e sempre pronta all'azione, è pronta a portarti più lontano.

Nato per Dakar

Forte dell'eredità rallystica di Hero, la Xpulse 200 eredita la grinta della gara più dura del mondo. Con il DNA della Dakar nel cuore, ogni viaggio è un assaggio di emozioni da rally.

Fatto per l'esplorazione

Quando la città finisce e iniziano i sentieri, la Xpulse 200 continua a spingere. Più di una moto, è un invito a cercare di più e a vivere senza limiti.

ALLEVATO DA RALLY

PRESTAZIONI

Pneumatici a doppio uso

ABS multi-terreno a 3 modalità

Nessun limite a

Avventura

Dotate

Tecnologia intelligente

Tachimetro LCD con Bluetooth e navigazione

Proiettore a LED Lampada frontale con luci diurne a LED

ESPLORATORE ROBUSTO

Design

Grafica esclusiva del DNA del rally

Parabrezza in stile rally e sedile più alto

PRONTO PER L'AVVENTURA

Maneggevolezza

Sospensione mono regolabile a 10 livel

Nesso Blu

Bianco perla senza sbiadimento

Visualizza a 360°

Xpulse 200 4V
Xpulse 200 4V Pro

Xpulse 200 4V
Xpulse 200 4V Pro

Testing

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Varianti

Xpulse 200 4V

Xpulse 200 4V Pro

Prezzo dello showroom

€ 2.990

€ 3.190

Tutti i prezzi sono franco showroom, si applicano i termini e le condizioni.

Rendimiento sin límites. Aventuras sin límites. Descubre las características de Xpulse que te ofrecen una experiencia sin límites..

199.6cc

Spostamento

14.1 kW/18.9 BHP @8500 rpm

Potenza massima

17.35 Nm @6500 rpm

Coppia massima

5 velocità in maglia costante

Trasmissione

Opuscolo

Tipo	Motore monocilindrico OHC a 4 tempi e 4 valvole, raffreddato ad olio
Spostamento	199.6cc
Potenza massima	14,1 kW / 18,9 BHP a 8500 giri/min
Coppia massima	17,35 Nm a 6500 giri/min
Alesaggio x corsa	66,5 mm x 57,5 mm
Rapporto di compressione	10.5:1
Sistema di avvio	Sé e calcio

Frizione	Multipiastra, tipo bagnato
Telaio	Tipo diamante
Trasmissione	5 velocità in maglia costante

Fronte	Pro - Tipo a cartuccia (diametro 37 mm) con smorzamento regolabile in compressione e rimbalzo FI BS6 - Forcella anteriore telescopica (diametro 37 mm) con boccola anti-attrito
Posteriore	Forcellone rettangolare con monoammortizzatore regolabile nel precarico a 10 livelli

Freno anteriore	Diametro del disco del petalo 276 mm
Freno posteriore	Diametro del disco a petalo 220 mm

Dimensioni pneumatici anteriori	90/90-21 M/C 54S
Dimensioni pneumatici posteriori	120/80-18 M/C 62S

Batteria	Batteria 12V-6 Ah, ETZ-7 *MF
Lampada frontale	LED (Classe D con DRL)
Fanale posteriore	GUIDATO
Quadro strumenti	LCD completamente digitale, con Bluetooth e navigazione passo-passo

Tipo	Motore monocilindrico OHC a 4 tempi e 4 valvole, raffreddato ad olio
Spostamento	199.6cc
Potenza massima	14,1 kW / 18,9 BHP a 8500 giri/min
Coppia massima	17,35 Nm a 6500 giri/min
Alesaggio x corsa	66,5 mm x 57,5 mm
Rapporto di compressione	10.5:1

Lunghezza totale	2255 millimetri
Larghezza complessiva	862 millimetri
Altezza totale	1380 millimetri
Interasse	1427 millimetri
Altezza del sedile	891 millimetri
Altezza da terra	270 millimetri
Peso a vuoto (kg)	161 chili

Sospensione anteriore	Tipo di cartuccia (diametro 37 mm) con smorzamento regolabile in compressione e rimbalzo
Sospensione posteriore	Forcellone rettangolare con monoammortizzatore regolabile nel precarico a 10 livelli
Sospensione posteriore	Forcellone rettangolare con monoammortizzatore regolabile nel precarico a 10 livelli

Misura pneumatico anteriore	90/90-21 M/C 545
Misura pneumatico posteriore	120/80-18 M/C 625
Freno anteriore \| Tipo disco	Diametro del disco del petalo 276 mm
Freno posteriore \| Tipo disco	Diametro del disco a petalo 220 mm
Capacità del serbatoio del carburante	13,0 litri
Trasmissione	Maglia costante a 5 velocità
Sistema di frizione	Multipiastra, tipo bagnato
Di partenza	Sé e calcio

Lampada frontale	LED (Classe D con DRL)
Fanale posteriore	GUIDATA

Capacità della batteria	Batteria MF da 12 V−6 Ah, ETZ−7"
Quadro strumenti	LCD completamente digitale, con Bluetooth e navigazione passo-passo

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